福壽山、武陵農場兩天爆肝行(二)

在車上睡到九點多,脖子睡的有點痛
雖然還是很想睡,不過聽見Lessonn說光線很棒
只好趕快拼了老命爬起來拍照

福壽山著名的楓葉就在我們停車不遠處
整個景看起來就跟網路上常分享的樣子差不多
看來所謂的福壽山楓葉大概就只有這一小塊吧
幾顆楓葉圍繞在一棟頗有古意的建築物
只見已經有四五個攝影同好在拍了
這邊的楓葉還沒有全部變紅,有黃有綠有紅
比較不會太過於單調

開始拍照之後,發現OM-2N相機的測光不太可信賴
跟別人的測光數據比較一下之後,發現至少差了兩格
也不知道是相機原本就測光不準或受到過低的溫度影響
當場拍照的心情就受到影響,總不能只靠別人報數據吧
寒冷的天氣下冰冷的雙手加上這樣的打擊,實在不太好受
不過也沒辦法,管他三七二十一只好拍下去
之後想到OM2N雖然在光圈先決下顯示明顯錯誤的數據
不過實際曝光的時候,OTF測光是使用另一個測光表
邊曝光邊測光,累積足夠測光量之後相機才關上快門
心中總算開始懷抱希望,希望OTF這個測光表是準的
(還好最後OTF部分的測光沒有問題)

透光的楓葉

Motor幫我照的

大家都已經拍到不想拍之後,我們便向武陵農場前進
沒有花很多錢便在路上的小鎮解決午餐
之前還以為在這種地方一定得被坑錢,看來我想太多了
到了武陵農場,我們也都累了,馬上選了一間四人房
沒多做停留就先進去睡了再說.....
睡了一兩個小時,Lessonn還是有心的把大家叫了起來
畢竟跑這麼遠可不能只來睡覺
於是大家便開車在農場內到處繞繞
下午的天氣已經陰暗許多,天空被雲層給籠罩
路上似乎都沒見到明顯變紅的楓葉
看來福壽山的楓葉狀況好太多了
而我們也只在往桃山瀑布前的吊橋停留照相便離去

回到房間沒多久就可以吃飯了
這邊住宿是包晚餐早餐的,價錢還算合理
晚餐是buffet,雖然沒有十分的豪華
不過平常不易吃到的高山高麗菜還是讓大家十分滿足
吃完晚餐回到房間,大家一起看著電視
我沒多久就睡著了,一覺就睡到早上七點
完全把拍星軌的主意拋到腦後
據有醒來察看的Lessonn說,滿天的雲層完全沒得拍


好像染上血跡的楓葉

在用完早餐之後,我們便在附近拍拍照
園區內還是有零星的楓樹樹葉已經變黃
我想在台灣大概很難拍到一整片變紅的楓葉
大部分都只能取局部的景
由於下午Lessonn有事,而我晚上也得趕回新竹吃喜酒
所以我們停留一個多小時之後便從原路回台北
在飽滿的精神以及白天良好的視野下
開車的速度完全就不是上山時能夠筆的
中橫路上零星的車輛開起來十分的快意
然而在北宜公路上就不是這回事了
白天的北宜公路車流多了不少,想要提高速度一定得超車
只見這時的我,從保守的開法越來越亢奮,逢車就超
在手排變速箱配上近150匹的馬力下
滿載四人及塞滿行李箱的攝影裝備還是夠力
不過某次超到一半,對面車輛突然出現嚇了我一跳
緊急煞車後趕快縮回去,車上每個人心臟都快跳了出來
我看下次北宜還是少跑的好,不然命有幾條都不夠用

回到台北後,先送Lessonn去簽車
接著本來想把底片拿去五色鳥洗,不巧五色鳥剛好公休
我們只好衝到博漢區把底片拿去玖華洗,並請他洗好寄來
回到新竹後,對於髒到不行的車子實在看不下去
先回宿舍洗澡之後馬上開車到立潔去洗車
接著便趕場去喝喜酒.....

本次同行三位伙伴....Lessonn Motor pphead

理性的雙魚

最近似乎常常被人家說太理性,不像雙魚
感覺小時候好像還蠻像的

反手打不好跟死了沒兩樣,正手打不好是生不如死

這個禮拜連續練了四天球....
感覺越打越差,反手雖然有進步
拉下旋開始稍有感覺了
不過正手整個遜掉,感覺回到以前不會打球的樣子
教練說是我現在重心都擺在反手,腳懶得跑
腳步定住之後,正手跟著無法發揮
希望能趕快擺脫這個樣子啊...

福壽山、武陵農場兩天爆肝行（一）

原本預計在12月初才計畫去武陵賞楓
看到網路上已經有楓葉變紅的消息,便忍不住提前實行
在去除掉大家不行的時間後
我們很瘋狂的決定週四晚上出發,週六白天回來
如此一來週五週六清晨便可以拍拍星軌及日出
而由於Lessonn在台北,我們便決定從台北走北宜到宜蘭
再行駛中橫的宜蘭支線上山
因為其他兩人的車都是1600cc,想當然是開我的車
不過手排車的緣故,只有Motor跟我能夠駕駛

週四晚上我們從新竹出發,先到博漢區採購底片
然後到我家等Lessonn過來
Motor跟大頭居然和老妹相談勝歡,真是很少見
看不出來老妹遇上有興趣的事還挺能聊的(Apple Ibook)
接了Lessonn之後我們便往新店前進
在路上吃了點東西、加了滿油之後,便進入北宜公路
可能因為晚了,一路上車輛不多,所以走起來還不慢
快到九彎十八拐時,大家發現山下的宜蘭夜景很讚
雖然天空下著毛毛雨不是很方便攝影
不過我們還是在路邊找個地方停車把這幅美景留在心中
而著名的九彎十八拐感覺並不是十分的難開
可能這種髮夾彎本來就不會開的很快
加上前頭一台超猛小貨車,跟著它超車省了不少時間

到了宜蘭已經凌晨12點多了
由於開的有點累,便交由Motor來駕駛,我到後座休息
中橫宜蘭支線一路上一直下著小雨,讓我們覺得不太妙
好在開了一兩個小時,進入較高的海拔後
總算發現路面是乾的了,而天空看起來也十分晴朗
可惜天空掛著一個大大的滿月,不太適合拍星軌
也拜月光之賜,四周的山景可以看的很清楚
看到天氣好了起來,精神也跟著好起來
到了福壽山我們便繼續往上開到天池拍攝日出
到了天池已經四點多了,外面冷到爆
車子的結凍警示燈也亮了起來,真恐怖
還好沒發生水箱結凍之類的事情,不然就好笑了

下車之後,我們還是意思意思的拍了一下星軌
在黑暗中,我完全看不到我相機測光表的讀數
雖然一般拍攝星軌時,沒有人在測光的
直接F5.6或F8開下去,B快門到爽就對了
可是我不太確定在月圓這麼亮的時候,是否也能這樣做
所以只好依照別人的數據來曝光(結果地面有點暗)
拍了一下,發現不止在黑暗中讀不到測光表
而電池在如此低溫之下,電力似乎有出現問題
Battery Check時閃起紅燈,不知道對測光有多少影響
看來在這種時候操作機械相機還是讓我手忙腳亂
以前真的是被EOS3寵壞了,輕輕鬆鬆測光完成
不過也讓我決定要買台有LED顯示測光結果的OM機

星軌

極地裝束的Lessonn

拍了幾張之後,天色也漸漸亮了起來
正當遠方山頭要紅了起來的時候
想不到居然來了場大霧,當場什麼也看不到
等到霧散去之後,天也就亮了 Orz
完全就讓熬了一夜的我們感到十分掃興
這時大頭已經冷到受不了,就先帶她上車吹暖氣
我們拍了一陣子也就結束並開車回到福壽山
然後四個人坐在車上補眠。

to: 福壽山、武陵農場兩天爆肝行(二)

手排樂趣多~

這個週末拼了兩日的福壽山、武陵爆肝之旅
週六從武陵回來的時候,由於睡眠比較充足
加上白天視線較好,比較能享受駕車的樂趣
山路上有許多機會可以練習雙離合降檔的技巧
在油門補的剛好的時間將排檔桿排入檔位
會發現,原來打檔是這麼的輕鬆
排檔桿就真的像被吸入檔位一樣,輕輕一撥就進去
讓人感覺十分順暢,出彎加速一氣呵成
不過目前還不是每一次都能做的這麼好
還是常有時候油補的不好,會產生頓挫
另外似乎也在下坡時做的比較好
上坡時換檔間沒有動力的間隙對車身動態影響較大
換檔換太久心裡也會有種怕車子會下滑的壓力
不過手排車的樂趣真是讚啊,還好當初堅決買手排的

Focus ST國內限量販售

定價103.5萬元,真的是傻眼啊 Orz
Golf GTI定價130萬,Astra GTC 定價125萬
2.5 Turbo還賣比上面兩台2.0 Turbo便宜
福特原來也是知道自己風評差,不敢賣太貴啊

天啊....103.5萬0~100km/hr就能跑進七秒內
真想把Focus 2.0賣了啊 Orz

失敗的金卡納

昨天在弄完一萬公里保養及陪老爸去試程CRV之後
(本來還想試乘Golf+ TDI,不過老爸沒興趣)
本來是打算去看看現代汽車主辦的金卡納賽車
不過由於到那邊找不到地方停車,所以只好做罷

於是今天就請家人載我過去,才不用煩惱停車問題
也約了在關西同連的Jasper過去看看
到了那邊,比想像中冷清許多,並沒有許多觀眾
而現場有兩個布置一樣的場地
由兩台車在各自的場地同時開始比賽
而比賽的場地大概只有一個籃球場的大小
擺著幾根三角錐,車子繞著規定的路線

一開始看到比賽開始時車子衝出去的速度
我還以為他們沒有全力踩油門,怎麼會這麼慢
後來才發現似乎已經是全油門的速度了
1.3L的引擎配上Getz偏重的車身加速還真慘
看來規定只能原廠未改Getz來比賽,實在沒啥可看性
懷疑現代汽車這樣能獲得任何廣告的效益
不過比較特別的是,車手在過一些半徑比較小的彎時
會利用拉手煞車來讓車子甩尾,讓過彎半徑較小
似乎只有這種繞錐的超小半徑會需要用到這個技巧
因為拉了手煞車之後,雖然彎過了,但幾乎得重新加速

看了幾場,就開始覺得無聊了
Jasper說要去民生社區打桌球,我也就跟了過去
之前就聽說民生社區是台北蠻多高手會去的地方
不過因為我沒帶拍子,所以就在旁邊看
感覺Jasper的正手抽球比較使用小臂出力
而且這樣的姿勢下,偏低的球比較好發力
比較高的球就看到他不太能抽,得用扣的
不過場地還挺不錯的,兩小時才收費20
還有冷氣,看來下次回台北要打球可以找他

找回反手感覺

昨天跟蔡大支練過球之後,總算想起以前反手怎麼打的
一開始練反手就先使用教練教的姿勢,不過抓不到感覺
教練教的姿勢下,小臂要立起來,球一彈起來就壓
可是我用這樣的姿勢實在抓不太到感覺
後來各種姿勢都試試看,總算找到以前反手的打法
小臂打橫,拍子放在身體的正前方,使用手腕發力
而擊球前手腕向內凹,以便在擊球時釋放手腕的彈力
而擊球的時候要移動腳步以身體來對準球
而這姿勢也跟我今天查幾個明星的教學帶姿勢較像
可能教練的教法來自於陳靜,是比較適合短顆的打法

然而反手抽球的姿勢,就覺得難上許多了
為了增加發力,手腕一樣要內凹
一樣的內凹方向,在抽球時卻會跟小臂揮動方向不同
整體的揮動弧線就變成一個外弧,而不像正手的內弧
這樣的弧線感覺讓人難以控制
擊球點的些微差距都會影響擊球時的拍面角度
看來反手抽球要練成,得花上不少功夫....

士別三日

昨天跑回系桌練球
想不到兩點到那邊,桌子就都滿了,學生果然不一樣
在竹東很少跟人對練,幾乎都是練多球跟比賽
跟人對練感覺練起來比較有手感
最近由於想要加強的反手也趁機多練一會
感覺撞擊的點還不是很能抓到
反倒前幾天發現反手抽球還抽的蠻順的
(難道老天也贊同我練兩面弧圈嗎？)
不過單純只用手來出力似乎在旋轉跟速度都不太夠
看來像正手一樣,用下盤發力才能夠打出質量
而腳步上也需要配合,用身體來對準球

後來紹輝也跑來一起練
由於他也有在外面找教練教,現在進步的幅度也是很多
這兩個禮拜感覺正手擋球的手感進步了不少
也因此跟他正手對練的感覺非常的過癮
換我拉的時候球大門到讓旁邊的凱修跟Cboy當場傻眼
不過感覺最近拉球變成比較有速度,而沒有旋轉
感覺頗有那種楊過在海濤中練掌的感覺
一開始見山是山,再來見山不是山,最後見山還是山
不知道之後什麼時候才會變成又有球速又有旋轉

之後跟凱修還有學弟play
整個處理球就比他們熟的多,沒什麼特別的機會給他們攻
不過凱修反手還是很穩,不太容易一板就攻死
之後跟Cboy打,他還是不改比賽型的風格
練習時不怎樣,比賽時嚇死人,發球也不好接
最後因為場地要關了,所以沒比完
看來要找他報仇還得多加點油

內灣SnapShot之旅

本來這星期是打算去九份
不過北部很可能會下雨,motor認為會讓玩性大減
而備案瘋狂阿里山之旅又被我否決之下
最後決定搭火車去內灣
雖然內灣去過不少次,不過不是騎車就是開車
搭火車去還真是第一次
而搭大眾交通工具也讓SnapShot的機會多了不少



其他照片
Motor的評論

個別指導才是王道

由於這兩天小學好像都要段考
所以昨天晚上只有我跟胖師兄去練球
(哈哈,得到不少個別指導的機會,超讚)
昨天主要教的是閃身的腳步
一般我在閃身的時候腳步沒有很明確
整個就是衝衝忙忙往左邊跳過去就是了
其實在決定要閃身的瞬間,左腳要先往左邊踏一步
接著右腳也跟著往左跨,而這時右腳的位置很重要
因為右腳同時擔任瞄準球的任務
如果右腳的位置正確,抽球的位置就不會差太多
隨後左腳再跟著往左踏,左腳此時則擔任軸心的任務

這樣的閃身腳步用起來感覺實在好很多
整個閃身的過程中可以依據來球調整身體的位置
而不是之前瞎猜往左邊一跳,常常跟來球位置不符合
不過教練餵球時我還可以做出完整動作
可是之後比賽時常常腳就會錯亂,亂搶拍子
左腳往左邊一跨就想要直接出手,往往還沒到位
看來這個腳步還要多練才能得心應手...

該開始練反手啦

最近正手的狀況越來越好
姿勢的調整上了軌道,已經不會大起大落
也發現正手抽球時下盤扮演的角色十分的重要
只要腳步有踏到對的位置,動作也就能夠很自然揮出
順著腳底扭轉上來的力量讓發力十分輕鬆
相反的,身體位置沒到,整個動作就像在掙扎一般
比賽時也偶有佳作,常常能打出一些帥氣球
不過感覺台內處理球的技術沒有跟上
以至於只要台內對方控制住,找不出嗆司來起板
最後就會變成不會打球一樣

另外反拍比起來有嚴重退步的感覺
常常不知道自己在打什麼,亂打一通
可能因為之前右手一開始打刀板後來換直拍
現在常常被說刀板反手打的像直拍的推檔一樣
接下來一定要想辦法把反手練好
兩面弧圈打法才是刀板的王道啊~

國產Swift看起來也挺不錯的

剛剛經過竹東的Suzuki展示場進去看了一下
最吸引我的是內裝吧,十分有個性的感覺
黑灰雙色的布椅十分的好看,當場打爆Focus的椅子
後座座椅可以往前收放,比一般掀背車打平幅度更大
雙安全氣囊蠻有誠意的,比一般國產車好的多
頂級車款有Keyless、恆溫,感覺挺不錯
最大敗筆大概是那個鍍鉻的水箱護罩
不過業代說交車時可以選擇一般的黑色水箱護罩
只能說還好沒有手排款,不然我會很想買

大型相機初體驗 (二)

一般大型相機是使用一張張的頁式(sheet)底片
而不是像135或中片幅的捲式(roll)底片
頁式底片一般用的底片有4x5,5x7,8x10
其中最為普及的就是4x5(吋,請想像4x6的照片大小)
由於不像一般捲式底片可以裝入相機再捲到定位
頁式底片需要在自己無光的環境下裝到片夾
所以方便性遜於捲式底片一大截
(反正本來大型相機的操作就集不方便於一身)
雖然也有些片盒可以在大型相機上使用120底片
不過這樣也就多少浪費了鏡頭超大的成像區

大型相機所使用的鏡頭由於要涵蓋如此大的底片
加上鏡頭板的移軸和擺頭會用到成像區外圍的部分
大型相機的鏡頭設計,成像區的大小是十分重要的考量
而比起135或120的鏡頭,最大光圈也都小的多
大多的鏡頭最大光圈只有F5.6或F8
然而這樣的光圈通常只是讓幫助對焦時看起來比較明亮
一般實際拍攝時,光圈都會開到F16以下,甚至F45
以求較大的景深和更優秀的畫質
也因此快門常常都不到1/30秒,手持也變的遙不可及
只能重頭到尾跟腳架黏在一起 Orz

對攝影的態度

昨天社課被問到了攝影對我是什麼
一直以來,攝影對我都是去紀錄下我所看到美好的事物

拍風景,拍下美麗的風景,見證在大自然的各種顏色

拍運動,記錄下喜愛的各種運動
各種流暢、充滿力道的動作被瞬間凝結下來
尤其是看著運動員全神貫注的表情讓我深深著迷

拍SnapShot,記錄下擦身而過各式各樣不同的人事物
也許是自然流露的表情,也許是有些特別意義的物品

不能免除的,我也對各式各樣的攝影器材十分有興趣
單眼、RangeFinder、各種大小片幅、機械或自動
不同的運作方式讓我想揣摩設計者的巧思
不管是操作複雜,可以讓我細細品嚐拍攝的過程
或是功能強大,可以很快達成拍照的需求
我都會想嘗試看看,玩器材想當然也成為玩攝影的一部份

然而相較於許多用攝影在創作的人
我小腦袋內的美術細胞似乎難以負荷去思考怎麼創作
所以我的照片可能沒有什麼資訊能傳達給觀眾
也可能不會引起觀眾後續的思考
不過這就是我的攝影......
(可惜星期三沒空參加攝影社創作課,不然看看能不能長點美術細胞也不錯)

SWIFT Sport版真優啊

最近看到SUZUKI SWIFT Sport版的照片
實在優到不行,那個前保桿跟新Golf R32有異曲同工之妙
引擎蓋上的線條一直延伸到前保桿
霧燈附近類似導流翼跟車色不同實在深得我心
最重要還是配手排的變速箱
還好Sport版應該不會在台灣上市,不然我會後悔買Focus
這種Size的車身才是我最想要的啊~~~

有意思的攝影課

今天跑回清大參加攝影社的社課
感覺今年的社員多了不少,社窩都快擠不下
教學的仔仔課程準備的十分有料
課程結束後
一個在座的年輕女生宣布說她是這學期的指導老師
阿勒...真是太令人驚訝了....
而她也準備了許多有意思自製的針孔相機(不是偷拍那種)
還有一些之前念攝影時自製在玻璃上成像的照片
實在是十分豐富的教材,讓人映象深刻
看來之後星期二晚上能過的很充實
配上星期一三四練球,一週都不愁沒事做.....^^

大型相機初體驗

從日本回來之後,對攝影的興趣又重新燃起
目前Hexar Silver跟GR1S包辦旅遊及SnapShot
(突然發現還有一台Olympus XA可以玩黑白)
拍運動就靠借來的350D跟小白
這樣之下似乎沒有用正片拍風景的器材
本來是考慮120來填補這個部分
不過各家系統各有優缺點,實在很難決定
哈蘇鏡頭超強,不過價錢爆貴,6x6片幅看不習慣
Mamiya 67 體積大,鏡頭抗耀光soso,較適合人像
Pentax 67長的太像135單眼,不能轉片盒
645又覺得沒有比135大到哪去,正片看起來不夠爽

這樣考量一下,乾脆玩大型相機算了
大型相機大多各家鏡頭、片盒都能通用
先天設計就能移軸、擺頭,免得買高貴的移軸鏡
於是就跟部門的黃兄借了台大型相機來玩玩看
大型相機一般分為View Camera和Field Camera
View Camera為單軌大型相機,較大且重
由於架設或移動較為笨重,一般適合攝影棚內使用
Field Camera 也就是俗稱的便當機
收起來就像一個便當的大小,適合戶外使用
這次借的是一台木製便當機

收納起來的大小


首先升起後板接著升起前板


裝上鏡頭


可以左右擺頭


上下移軸及上下擺頭

日本行拍照

這次去日本只帶了Hexar Silver和GR1S兩台底片機
35mm f2.0和28mm f2.8涵蓋了比較常用的焦段

Hexar Silver由於有靜音模式,所以偷拍時得心應手
35mm f2.0的鏡頭不論解析度或色調都讓我讚不絕口
不過目前對目測距離的估算還是很不精準
加上35mm的視角較28mm為窄一些些
所以在行進間的SnapShot成功率極低
只有在雙方都靜止的情況下比較能成功拍出好照片
這部分得多加練習距離的估測以及超焦距的應用




GR1S由於Hexar Silver太優秀,加上對28mm不熟悉
所以有好一陣子沒有去使用它
不過這一次在日本恰巧彌補了Hexar Silver的不足
28mm的鏡頭提供較有透視感的畫面
配上內建閃燈,意外發現十分適合旅遊自拍
35cm的最近對焦距離遠較Hexar Silver的60cm優秀
小巧的外型塞在長褲的口袋也十分的方便
雖然捲片聲比起Hexar Silver大很多,不過若在吵雜的地方,28mm配上SnapShot模式十分適合偷拍

竹北市長盃桌球賽

由於人手不足,教練找我去參加比賽
雖然我的實力不成戰力,不過去增加一下經驗也好

一開始練球感覺蠻差的,場地燈光很糟,球都看不太清楚
不過教練說,這樣對手也看不清楚,勝算比較大吧 Orz

第一場遇上交大,我跟小六的吳詩婷配雙打
本來想說我年紀也老大不小了,應該不會緊張吧
結果一上場,緊張的連球都不會切了
只感覺重頭到尾一直自爆,吳詩婷也表現的不太好
最後以2:3輸給對手,真不知道那兩局對手在幹嘛
不過還好其他點實力夠強,總點數以3:2贏交大

第二場遇上一堆女青少年國手的隊伍
第一點教練懋叔上場,對上個男生頭的清秀女生
懋叔可能沒熱開,所以一開始失誤頗多
不過老練的球風還是贏了第一局
可惜教練平常沒在練球,體力下滑很多
打沒一兩局在旁邊都能聽到他再喘氣的聲音
整場看到懋叔都能掌控節奏,可惜就是身體跟不上
外加沒有練球,手感不好,戰術的執行成功率也不高
最後以2:3輸給對手.....
接下來兩點都以3:0被對手清盤,就連羅葳也擋不住


不過由於是雙淘汰制,所以我們還是晉級了
第三場遇上清大,還是我跟吳詩婷配雙打打第二點
結果遇上很熟的畢業學長鮑國峰跟蔡長嵐
因為跟學長還蠻熟的,所以沒什麼壓力
表現還算蠻正常的,不過對手雙打也是配了好幾年
大部分的球都被對方搶先上手
最終以3:0輸給菜包配,不過每一局還有個七八分
算是能欣慰的一件事...也見識到鮑國峰"抬內拉"絕技
而最終被清大以3:1淘汰出局,只靠羅葳拿下一點
可惜沒比到最後一點,還蠻想看懋叔跟創祺對決

日本行 9/21 萬博及歸程

今天的行程還是萬國博覽會
不過由於分配的考察工作昨天已經完成
所以可以跟大家一起自由的逛逛
少了免稅商店的行程,我們九點就到達萬博門口
其實九點開放進場,九點才到門口是有點慢了
不過還是決定去豐田試試手氣

在去豐田的路上恰巧看到長毛象的展示只要排20分鐘
於是決定打斷原本的計畫繞過去看看
館內展示了幾塊在西伯利亞發現的長毛象的部分屍體
其毛皮還保存的非常好,象牙也很完整
雖然說實在,不是很神奇,不過能看到實品也算個經驗

到了豐田看到早上的整理票已經領取一空
於是我們便決定往歐洲共同區最熱門的德國館前進
到了那邊發現隊伍好像分兩邊在排
我們挑了一邊比較近的來排,結果..... 是個地雷 Orz
排到一半才發現白排了,另外一邊才是正確的
只好趕緊跑去另外一邊排
而這時也快中午了,得晉還蠻想見識一下OK的豪華便當
我跟得晉決定去買便當,由政峰和宏隆留下來排隊
由於正值中午,所以便利商店連進去都得排隊
不過由於這次有兩個人分工合作
進去之後可以一個人去選要買的東西,一個人先去排結帳
吃完回德國館發現快排到了,果然人多一起排才是王道
德國館進去先乘坐軌道車,看看一些德國的科技介紹
過程中也搭配一些刺激的軌道行程
下車之後,剩下的館區展示一些剛剛介紹科技的實品
說實在,有點無聊,排一個多小時讓人覺得有點浪費
也許在以前國小國中以前會覺得這種東西很新奇
可是現在網路資訊這麼發達,排個隊來看這種東西
實在不太具有什麼意義

看完結束後,大家對別的館也沒什麼興趣了
跑去紀念品店逛一逛,坐在路旁殺殺時間
等到集合時間坐上遊覽車前往機場
機場內有些電子產品的免稅商店
可惜都不是我有感興趣的東西
就這樣,我們結束了在日本的五天四夜之旅

總括起來,除了萬國博覽會以外,其他東西實在蠻不錯的
也讓我本來打算這幾年先玩玩國內的決定動搖
下次有機會一定要自助去日本玩......

日本行 9/20 愛知萬國博覽會

早上第一個行程是前往免稅商店
說明會的時候,有同仁對此十分不滿
認為為此浪費時間而不能提早去萬博排隊
基本上導遊多少靠免稅店的回扣賺錢
外加據說某天的遊覽車車資是他們出的
這些成本加進去他們的各項商品
這讓我對他們的商品能提供什麼價格不太感興趣
外加導遊講的天花亂墜,神的跟什麼一樣
鈦手環、深海魚蛟油、胎盤素.......
不過到了現場,大家似乎還蠻開心的買了許多東西
看來我們來玩的旅費就是靠這些同仁來降低的啊 Orz
想起以前畢旅去泰國,我們自費行程參加的少
那個導遊臉就臭的跟什麼一樣
不過這次的導遊還有良心,沒整天都在講這些bula bula
可能年紀大了,做人也比較圓融

到了萬國博覽會,差不多十一點了
進了大門一看,裡面還真是大的跟鬼一樣
想到要排隊就累,不過畢竟這才是來這趟"考察"的目的
走到先前被分配要看的三井東芝館
阿勒,告示上寫著預計需要等210分鐘
當場重創我的信心......要等三個小時半喔
我看還是別排了,回去上網查資料來報告
不過想一想,都來日本,不看點東西也太浪費了
本來想先解決餓著的肚子,可是看著連買個吃的都要排一長條
隨便一份餐都要一千日圓以上
唉....還是先咬著牙,排隊看三井東芝館好了


看著身旁的遊客不像我們一人分配一館"考察"
有朋友可以聊天,不然就打打電動、手機
還好來日本前有先準備小折凳與Mp3隨身聽
用Hexar Silver找題材偷拍殺殺時間
三個小時很快就過去了

三井東芝館是利用3D掃瞄技術擷取遊客的人臉
然後立即將掃出的人臉模型展示在待會播出的動畫電影中
所以每個人都會分配到各自不同的角色
進去之後,首先講解如何配合掃瞄機構
將頭伸進一個小洞後,用手將頭髮往後固定
也就是掃瞄不包括頭髮的部分(頭髮的確很難掃瞄)
洞裡中間有面鏡子,讓使用者對正自己臉的位置
左右兩個光源依序對臉投影出Pattern
而四處也環繞著七台CCD Camera對人臉取像
看來掃瞄的技術跟我們工研院的3D Camera十分類似
每個人拍過兩次之後,由服務人員選出較好的一次
這時我還靠過去看服務人員是否有做什麼人工處理
判斷人臉模型是程式自動產生還是有人工介入
只是不敢太靠過去所以看不出來
不過似乎有由服務人員分配各遊客所扮演的角色

接著進入影片播放室,一共有十多個座位
故事內容是人類往太空發展後
一群人類搭乘太空船找尋新的家園
找到後因為某些原因喪失了對以前地球相關的紀錄
在當地定居幾代之後大家都忘了自己來自何處
直到某天......
遇到了電腦沒有紀錄卻跟自己很類似的船艦 bula bula

而大家就邊看電影邊找自己到底是那個角色
有些歐巴桑或特徵明顯的人就很好認
明明應該是個年輕的角色,配個老臉就很突兀
而裡面有兩三個角色看起來有點像我
看來大眾臉來三井館實在太吃虧了
只好偷拍下幾個比較像的回來慢慢看





出了三井東芝館之後已經四點了
肚子已經在抗議了,決定循著地圖去找OK便利商店
結果看地圖的功力太差,硬是繞了一大圈才找到便利商店
便利商店裡東西的價位和外面一樣,正常多了
買了一個515日圓的御便當,內容十分豪華啊~

滿足的享用完午餐之後已經五點了
離集合時間七點半還有一大段時間
要排比較受歡迎的館時間也不夠
只好坐在路旁看著遊客來來去去殺時間
完全想不到會有嫌集合時間太晚的一天
獨自走在這麼大園區裡面的感覺實在太孤獨了

回到飯店後,得晉和政峰似乎想呆在飯店把多的泡麵吃完
雖然我不是很餓,但一直想嚐嚐一般日本人平常吃的店
於是就跟TTLA的幾個餓了一天的同事出去找吃的
最後來到一家店內還蠻多人的小店
看著沒幾個漢字的菜單,決定隨便亂點
我點"雞之唐揚",是漢字最多的一道,應該是炸雞的意思
其他同事分別點了"雞之唐揚"、"燒XXX"、"肉XXXX"
等到出菜時才發現前者是炒麵,後者是肉丸子
不虧是人氣還蠻好的小店,大家交互著吃都覺得十分美味
現炸的雞肉灑上一些鹽巴,咬下去充滿肉汁
而另外兩道也各有特色,實在是十分不錯的體驗


出了小店到處走走
也許是少了台灣特有的騎樓,及滿街停放的機車
走在日本的街道感覺格外不同
商店外面通常會準備夠大的停車場
不像在台灣,不管多寬的路常常只剩一線道可以走

走進保齡球場,一局500日圓的價位讓我們打不下手
而隔壁的SEGA World,價位就親切多了
一次大多100日圓,可以試試在台灣很多沒看過的遊戲
有配合卡片玩的足球遊戲和三國志
用蒐集的卡片在桌面上不同位置移動成為不同的戰術
各種賽車、音樂、格鬥、射擊類型的遊戲
特別是連模擬駕訓班道路駕駛的遊戲都有
要練習路邊停車、遵守交通法規在市區內行駛.......
而大家也玩得十分盡興,結束這在日本的最後一晚

日本行 9/19 合掌村、高山

早上起來快速用餐後便跑去附近逛逛
由於星期一剛好是當地連續假日
所以街道上沒有想像中的熱鬧

而今天的行程是合掌村
合掌村是聯合國明訂的世界文化遺產之一
保留著兩三百年前以茅草搭蓋的純樸古早建築
這邊房屋為了防止冬天被雪壓垮
所以屋頂都是較為高聳的造型
正逢秋天,路上隨處可見黃澄澄待收成的稻穗

路旁的小水溝乾淨的跟什麼一樣
裡面還有五六十公分的鮭魚
實在是對日本人環境的保護佩服到極點
同樣是水溝,台灣的大概只有福壽螺
(搞不好連福壽螺都活不下去)

中午前往高山祭之森享用飛驒牛肉
不虧是叫的出名字的牛肉,肉質十分柔軟

而高山祭之森展示當地每年祭典時的華麗屋台
這些屋台平常存放在一個巨大山洞中供人欣賞


接下來前往高山陣屋參觀
是當時德川幕府直接所設立的官府
因地處於山中，所以免於被戰火破壞
是日本相當少見的舊式官府
附近的舊街也保留了當時街道的景象


而晚上住的也是溫泉旅館
泡著溫泉消除了一整天的疲勞
躺在躺椅上和同事一起聊聊天南地北
跟經過的日本美眉打幾聲招呼
實在是愜意不過了

日本行 9/18 立山黑部

早上一Morning Call後便衝去補泡湯一次
等電梯時太陽剛好升起,外頭的景色十分漂亮
可惜逆光照起來效果不是很好
不過日本的房子實在是蠻有美感的
而進了男湯後發現早上泡湯的人竟然比昨天還多
看來日本人習慣還挺特別的

用完早餐之後,便搭乘遊覽車直往立山黑部
離開飯店時,飯店的大廚和經理還在門口跟大家揮手

一路上路邊的景色都十分宜人
由於正值稻田準備收成,田裡飽滿的稻穗構成美麗的景色
而在導遊的精彩講解下,不知不覺就到了立山黑部山下

立山黑部整個行程會搭乘六種交通工具來瀏覽
各站都接有甜美的泉水提供遊客飲用
首先我們從下車的地方搭乘隧道巴士
由於逢連續假日遊客十分的多,我們又比較晚到
所以搶不到位子之下只好站著跟大家擠
這時完全就可以體會到日本人平日擠電車上班的感覺
服務員還會在外面請遊客空出微小的空間以便塞更多的人

而隧道巴士行經的路徑是一整條的山洞
經過十多分鐘的路程總算到了目的地-黑部水壩

黑部水壩在晴朗的天空下顯的十分壯麗
水壩洩洪的水氣在陽光下更畫出了美麗的彩虹
逛到一半我們才發現後方有數百階的樓梯通往觀景台
於是當下便跟得晉衝上去...
從高處看下去整個水壩跟彩虹一覽無遺


而貪戀美景之下還險些錯過了集合時間
還好沒有Delay到大家的時間

接下來我們搭乘有軌纜車
有軌纜車有點像行駛在山洞內45度軌道上的電車

過了約五分鐘我們便到了我們中午用餐的地方-黑部平
用完餐發現外面日頭正大,趕緊補了些防曬油
不過由於日本較為乾燥,且在山上溫度較低
所以儘管在太陽下,感覺還是很舒服
突然間,發現政峰居然在跟日本美眉合照
果然是狠角色,我也馬上衝去要求合照
看來來日本趣味真是不少

而在導遊的建議下,政峰買了香草口味的霜淇淋
試了一口覺得味道十分的香濃
不過300日圓的售價可以買哈跟打死了
在幾番猶豫之下還是決定跑去買
沒想到還有山葡萄口味而且旁邊寫著"大好評"
忍痛選擇了山葡萄口味,結果是個大地雷 Orz

接著搭乘空中纜車及隧道巴士往立山主峰前進

高山纜車算是一般高山風景區常見的交通工具
比起其他交通工具視野好了許多


立山主峰上氣溫明顯下降不少,不過還算是涼爽
地面上也跟山下明顯不同,都是一些矮小的植物
不遠處有個火山口形成的小湖泊

在搭乘最後兩種交通工具高原巴士、有軌纜車之後
疲憊的我們總算下了山,到達立山車站
而我們的遊覽車也已經在這邊等待我們

晚餐吃的是一家連鎖烤肉、Buffet吃到飽-江戶一
由於限制在一個小時內用餐完畢
所以到那邊大家便以最快的速度進入戰鬥位置
江戶一的各種壽司、烤肉、甜點都十分的豐富
而後來發現,一小時其實綽綽有餘
吃完後可以說沒有人不為吃這麼多感到罪惡感

由於這天是住在市區車站附近內
check in之後大家就把握時間跑出來逛逛
不過由於當地大部分的店家八點就關門了
所以只來得及逛了一些百貨公司及超市
在沒搞頭的情況下,只好早早飯店睡覺

日本行 9/17

由於一早六點就要在51館集合坐車去機場
所以前一天趕快整理好行李就上床入睡
無奈三點時89館停電,沒有空調之下被熱醒
中途一醒來就很難入睡的我只好跑去辦公室殺時間


早上坐上了接駁車之後,便前往中正國際機場
雖然出國蠻多次了,還是第一次去第二航廈
通過海關檢查後便跟同事亂晃逛免稅商店
這次坐的班機是聯合航空,這也是第一次
西方人的空姐看起來都蠻糙老的,看起來很不習慣
飛機上了餐點選了雞肉麵,結果是個地雷

到了日本之後我們首先去的是熱田神宮
收藏了日本三神器的草雉劍(還有八咫鏡跟八阪瓊曲玉)
這三項是日本天皇要即位時所需要的寶物
據說由於以前的將軍怕被忍者刺殺
所以屋外地上常常都是鋪小碎石,走路時會發出響聲
而在參拜前也跟一般日本廟宇一樣要淨身
依照順序舀水洗左手、右手及漱口
日本廟宇不像台灣一般"香火"鼎盛,煙霧纏繞
整體多了一份清靜的感覺
裡面也有販賣一些御守,不過感覺沒有很精緻
廟內的服務人員也不像台灣一樣都是一些歐巴桑
裡面的"巫女"都還蠻年輕的,讓我想起了漫畫犬夜叉
(還有賣破魔箭什麼的飾品,果然巫女就是要射箭啊~~)


之後我們便前往豐田博物館
本來還蠻期待會看到一些新款的車或概念車
結果大多都是古董車,失望之餘就跑去停車場看車拍照
當我正在一台Evolution前面要拍照時
車子引擎居然突然發動起來,嚇一跳
看起來是車主的人從旁邊走過去開車
連引擎都能遙控發動,還真是神奇


之後我們便搭車前往晚上要住的飯店
坐了快三個小時的車,到飯店時都已經八點了
由於晚上是住溫泉旅館,所以是吃懷石風格的溫泉餐
整桌多樣小盤的不同料理,感覺十分的豐盛
不過也許是因為料理了依段時間,炸物都冷掉了

用完餐休息一下之後,我們便跑出飯店逛一逛
印象中飯店旁邊有一家加油站有附便利商店
不過過去後才發現已經關了
日本的商店似乎都沒有營業到很晚(台灣就熱鬧多了)
還好往另外一個方向走去發現了一家Lawson
Lawson似乎是日本十分常見的便利商店
店內的擺設跟台灣的便利商店差不多
不過雜誌區大的多,擺放著各種雜誌、漫畫週刊
而且大多都能讓人隨意翻閱(包括一些色情的)
難怪導遊一直囑咐我們過來看看 -_-a
而食物區比起台灣的御便當更是有過之而無不及
不過看過各項物品的價錢實在覺得日本物價還真不便宜

回到飯店後我們便前往溫泉泡湯
日本的溫泉幾乎都是大眾浴池(不向台灣會有個人的)
而在日本也有許多房屋是沒有浴室
所以日本人都很習慣在大眾浴池洗澡
洗大眾浴池實在是非常舒服,跟平常在小浴室不能比
洗淨身體後泡入浴池真的會有種復活的感覺
不知道為什麼,日本的冷水池都小小一塊
常常就看到兩三個想散熱的大男人得擠在一個冷水池中
這樣冷熱交替泡完還真是通體舒暢
回到房間後很輕易的就睡著了

Shall We Talk

陳亦迅 作曲:陳輝揚 作詞:林夕

小叮噹　不愛回家吃飯　
寧願在大安公園捉迷藏
看明月光　低頭不思故鄉　
寧願看漫畫不聽媽媽的評彈
孩子們只會貪玩　父母都只會期望　
為什麼天南地北不能互相體諒
蟋蟀對著螳螂　有什麼東西好說　
Shall We Talk Shall We Talk　
好像過去牽著手去上學堂
請你說　我們為何變成陌路人的模樣
請你說　還有什麼比沉默更難堪
難道　互相掩藏　就能避免了失望
表白有什麼可怕　請你　(不怕為難)　不要拐彎
屏幕閃亮　兩個人一起看　
什麼都不談只敢打著官腔
情侶的晚餐　白開水一樣淡
寧願面對著一部電腦無事忙
情侶都擅於說謊　大人都會向錢看
為什麼天南地北不能互相體諒
蟋蟀對著螳螂　有什麼東西好說
Shall We Talk Shall We Talk
好讓我們重新認識別隱瞞
請你說　請你說出心理難以承受的傷
不能說　除非我們早已忘記了愛的力量
聊天　只能假裝　表情　需要勉強
何必　把這種遺憾　帶到未來的天堂
天黑黑　孩子不在身旁　都跑到外面幹活愛吃便當
And Shall We Talk 只有樹葉搖晃
沉默到聽得見那如歌的行板

五指山閒晃

帶Motor跟他的馬三去五指山溜達溜達

史上最速Focus

根據原廠所透露的測試數據,New Focus ST在德國著名的Nurbürgring跑道比前一代Focus RS快了整整十秒。看來汽車工業的進步速度真的是很驚人。

動力搭載2.5升Duratec 5缸20汽門渦輪引擎，6,100轉有222匹 最大馬力，而拜渦輪增壓之賜，1,600轉即可爆發32.6kg/m的扭力，0-100公里加速度僅需6.8秒。而密齒比的六速手排變速箱最高可對應到時速240公里。

而對於操控性及行路性都已經是經典的Focus，ST版也做了些加強。經過強化的懸吊配上調硬30%的前後彈簧，減震桶阻尼也經過重新調教。防傾桿直徑則增加了5%。

為了對應ST版的性能，煞車系統也經過升級。320mm的碟盤配上較大的卡鉗及高性能來令片在高溫下提供十分優良的制動力。

Focus ST 1~3共三個版本與Performance Blue, Panther Black, Colorado Red, Sea Grey和eye-catching Electric Orange五種車色。

Focus ST 1報價17,495英鎊，換算台幣約104萬元，動力搭載2.5升Duratec渦輪引擎，基本配備有18吋 8J的鋁圈、真皮包覆的三輻方向盤，加上ST式樣的全車空氣力學套件。內裝方面，RECARO賽車椅、黑色遮陽板、類潛艇式照明、與增壓、油溫、與油壓三環表， 皆列為標準配備。

Focus ST 2較Focus ST貴了1000英鎊，車價為英鎊18,495元，折合台幣約110萬的售價，除了Focus ST車上原有的配備以外，更另增了可擷取MP3格式的Sony音響系統、HID頭燈、可加熱除霧的前擋風玻璃與ESP的車輛動態穩定系統。

最頂級的Focus ST 3車價為19,495英鎊，折合為新台幣116萬元，在原先的Focus ST 2的基礎上，另增了可十項調整的RECARO電動調整前座、更多的皮革包覆內裝與Sony六片CD自動換片匣。

新埔國小稅務盃桌球賽

今天羅教練帶著門下子弟兵去新埔國小參加桌球賽
很久沒拍桌球的我也借了Canon小白與350D跟去
一早七點多集合在竹東桌委會,然後一起過去新埔
車上載的五個小鬼嘰嘰喳喳的吵個不停
還好路程並不遠,不然真的會瘋掉

場地的燈光不比清交
只得全程用上最大感光度Iso1600與最大光圈F2.8
在科技的迅速進步下,350D的Iso1600表現還不錯
雖然對焦速度和快門延遲還是不比已脫手的EOS3
不過省了底片與沖洗費也沒啥好嫌啦

Focus ST預計十月底開始交車

Focus ST(Sport Technologies)預計十月底開始在英國交車
台灣則不確定什麼時候會引進
據說已經有車進來做檢測了
期望上市後能有些配備可以流用

1. 18吋 8J的鋁圈(還蠻特別的,不錯看),配上225/40的胎
2. 彈簧、減震筒及其他底盤配件(不知道能不能流用)
3. 外觀空力套件(前保桿、尾翼都很好看)
4. 內裝(排檔頭跟Recaro Style賽車椅不如自己買更好的)
5. HID 自動轉向頭燈(應該蠻多人很哈)

FORD RS Mondeo 2.0即將上市

一直以來都覺得台灣的Metrostar很醜
迎合台灣人口味改成這種鍍鉻俗到爆的直瀑式水箱護罩
只剩下RS Mondeo 2.5跟ST220保留原來的運動感
而最近福特發表了RS Mondeo 2.0
水箱護罩跟鴨尾式尾翼都類似ST220
(看來之前在車測中心看到的就是這台
還以為是新款的ST220)
而也配備與ST220相同的運動化懸吊
(這個我比較懷疑,國產能運動到哪去)
看來會多少擠壓到Focus 1.8四門版的銷路
反正我本來就覺得Focus出四門版不倫不類
要四門就買Mondeo嘛

福特近來運動化的策略還蠻讓人欣賞的
推出Metrostar去跟Camry拼豪華舒適實在不太聰明
而之前Mazda主導Tierra車系又偏日式風格
現在總算Ford開始走出自己的歐式風格
看來只要在加上Fiesta 1.6的小車
整個產品線就完整多了(不過感覺拼不贏樓下那台)